quinta-feira, 16 de junho de 2011

Prefeitura estuda PPP em monotrilho até Pirituba

16/06/2011 - O Estado de São Paulo

A Prefeitura estuda construir, por Parceria Público-privada (PPP), uma linha de monotrilho - em via elevada - ligando o Jardim Ângela, na zona sul, a Pirituba, a quase 30 km de distância, na zona norte. O trecho inicial deve ser construído na região de M"Boi Mirim, zona sul, segundo o secretário municipal de Desenvolvimento Econômico e do Trabalho, Marcos Cintra.

"A Secretaria dos Transportes já contratou projeto executivo de construção desse trecho. Eventualmente, ele pode ser estendido até Pirituba." Segundo Cintra, caso saia do papel, a ideia pode se transformar na primeira PPP do governo municipal na área de transportes.

Em portaria ontem no Diário Oficial da Cidade, a Prefeitura cria comissão, composta por quatro técnicos da pasta de Cintra e dois da Secretaria dos Transportes, para escolher estudos de "agentes empreendedores", que podem ser usados como base ao projeto executivo. A comissão terá 30 dias para se manifestar. Em três meses, devem ser definidos custos e prazos.

Estacionamentos. Cintra também diz que a gestão Gilberto Kassab pretende lançar até agosto quatro editais para construir garagens públicas. A exploração será feita pelo setor privado. Elas ficarão no Mercado Municipal (quase 500 vagas), na Praça Roosevelt (650), na Praça Fernando Costa (300)- todas na região central - e na Rua Capri (450), em Pinheiros.

Mais um: prefeitura estuda monotrilho do Jardim Ângela até Pirituba

16/06/2011 - Via Trólebus


Mais um projeto de monotrilho para a coleção da prefeitura de São Paulo, agora por meio de uma Parceria Público-privada (PPP) ligando o Jardim Ângela, na zona sul, a Pirituba, com quase 30 km de distância, na zona norte. O trecho inicial deve ser construído na região de M"Boi Mirim, zona sul, segundo o secretário municipal de Desenvolvimento Econômico e do Trabalho, Marcos Cintra: "A Secretaria dos Transportes já contratou projeto executivo de construção desse trecho. Eventualmente, ele pode ser estendido até Pirituba." diz Cintra.

Em portaria ontem no Diário Oficial da Cidade, a Prefeitura cria comissão, formada por quatro técnicos da pasta de Cintra e dois da Secretaria dos Transportes, para escolher estudos de "agentes empreendedores", que podem ser usados como base ao projeto executivo. A comissão terá 30 dias para se manifestar. Em 90 dias devem ser definidos custos e prazos.

Não é a primeira vez que a prefeitura anuncia projetos de Metrô-leve. Anteriormente o prefeito Gilberto Kassab disse que faria um monotrilho ligando o centro até São Miguel, pela Avenida Celso Garcia. Imaginem só no que se transformaria a avenida Celso Garcia que já não é aquela coisa. Outro projeto aparentemente engavetado é um monotrilho também na região da M"Boi Mirin, sem esta extensão até a Pirituba, mas a discussão perdeu força quando o Metrô entrou na jogada. O Governo do Estado estuda levar a linha 5-Lilás até o Jardim Ângela, com o funcionamento previsto apenas para 2017.

quarta-feira, 15 de junho de 2011

Linha 18-Bronze do Metrô vai ser operada por PPP

15/06/2011 - Via Trólebus

A linha 18 - bronze que vai ligar a Estação Tamanduateí até a estação Alvarenga, em São Bernardo vai ser operada por PPP (Parceria Público Privada). A construção do monotrilho, apelidado de Expresso ABC, fará a integração direta da região ao Centro de São Paulo. está previsto o começo das obras no segundo semestre de 2012. A promessa de entrega da linha é para 2014. 

Nesta terça-feira, o governador Geraldo Alckmin contou aos jornalistas sobre a impotência de investir no transporte na Grande São Paulo, como se nós não soubéssemos né Governador?

“Além da modernização da CPTM, a construção do Expresso ABC é a grande prioridade para região. Nós tivemos ontem (segunda-feira), a pré-aprovação da PPP. No caso do Metrô, nós temos a estação Tamanduateí, que é uma estação integradora: trem (linha 10 da CPTM) com a linha 2 do Metrô. São conquistas importantes para a região do ABC. Hoje, também anunciamos as obras de complementaridade da Jacu-Pêssego com o Rodoanel, especialmente, em Mauá, onde vamos acabar com a cancela da linha férrea”, destaca Alckmin em entrevista à Rádio Jovem Pan.

terça-feira, 14 de junho de 2011

Metrô SP começa a desapropriar casas para monotrilho

14/06/2011 - O Estado de São Paulo

Apesar de todo o projeto ainda estar parado na Justiça, o Metrô começou a desapropriar os terrenos para a construção da futura Linha 17-Ouro - monotrilho que vai ligar o Aeroporto de Congonhas à região do Morumbi. Inicialmente, foram declarados de utilidade pública 65 imóveis nos bairros da Saúde e do Campo Belo, ambos localizados na zona sul da cidade.

O primeiro dos três decretos previstos para a desapropriação de imóveis foi publicado na edição de sábado do Diário Oficial do Estado. O texto prevê a utilização de uma área de aproximadamente 21,3 mil quilômetros quadrados - o equivalente a três campos de futebol se estivessem juntos.

O chamado monotrilho do Morumbi terá 17,9 quilômetros de extensão, entre a Estação Jabaquara (Linha 1-Azul) e a futura São Paulo-Morumbi (Linha 4-Amarela). As composições vão circular a uma altura de 15 metros e passar por bairros nobres, como Brooklin, Granja Julieta, Campo Belo e Morumbi.

O primeiro decreto, no entanto, prevê desapropriação de terrenos no trecho entre a Estação São Joaquim e a Marginal do Pinheiros. Ficará para depois a definição dos imóveis que serão utilizados na região do Panamby, o ponto mais polêmico do projeto. Essa área foi citada em uma das 55 condições levantadas pelo Conselho Municipal do Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável (Cades), quando aprovou a primeira licença ambiental da obra, na semana passada.

Segundo informações do cadastro municipal, 39 dos imóveis desapropriados são residências, oito são estabelecimentos comerciais e outros 18, terrenos. Praticamente todos estão em áreas nobres, como o entroncamento das avenidas Jornalista Roberto Marinho e Chucri Zaidan (Brooklin), a Avenida Vereador José Diniz (Campo Belo) e a Rua Bartolomeu Feio (Itaim-Bibi).
Tudo pronto. O projeto para a futura Linha 17-Ouro está parado na Justiça - liminar impede a assinatura do contrato com a empresa vencedora da licitação. Mas o Metrô mantém em andamento o restante do processo da obra, como licenciamento ambiental e, agora, a desapropriação dos primeiros imóveis. "A impressão é de que eles têm certeza de que a liminar vai cair e por isso estão deixando tudo pronto, mas acreditamos que a Justiça vai manter as decisões anteriores, porque o projeto apresenta diversas falhas", diz Sílvio Teixeira Júnior, presidente da Sociedade dos Amigos de Vila Inah (Saviah), entidade que obteve a liminar judicial.

Liminar pode cair até sexta

A liminar que está barrando a Linha 17-Ouro do Metrô deve ser analisada ainda nesta semana pelo Tribunal de Justiça.

Concedida em dezembro, ela impede a contratação da empresa que vai construir na zona sul o chamado "monotrilho do Morumbi".

A Sociedade dos Amigos de Vila Inah (Saviah) entrou com ação contra o projeto, alegando que ele não tem estudos de impacto ambiental e na vizinhança, nem seu traçado detalhado. O Metrô recorreu, mas, em março, a Justiça manteve a proibição.

Na semana passada, a companhia obteve a primeira licença ambiental para o projeto. Para obter as outras duas licenças necessárias, no entanto, o Metrô terá de satisfazer 55 condições, incluindo a mudança do traçado dentro do Jardim Panamby. Diferentemente do metrô, o monotrilho corre por uma via elevada, mantida por pilastras a 15 metros de altura.

terça-feira, 7 de junho de 2011

Consórcio Integração obtém contrato para monotrilho em São Paulo

04/06/2011 - Reuters Brasil

O Consórcio Integração, liderado pela malaia Scomi Engineering, venceu contrato para construir um sistema de monotrilho em São Paulo, informou a companhia nesta sexta-feira.

O contrato é avaliado em 862 milhões de dólares e a construção envolve um sistema de monotrilho de 18 quilômetros. Além da Scomi, o consórcio é formado por Andrade Gutierrez, CR Almeida e Montagens e Projetos Especiais.

Segundo a Scomi, a construção começará no próximo mês e deve levar 42 meses para ser completada.

O monotrilho é parte da futura linha 17 Ouro do Metrô de São Paulo, que terá 18 estações ligando as regiões do Jabaquara ao Morumbi.

Procurada, a secretaria dos Transportes do Estado de São Paulo não pôde comentar o assunto de imediato.

O projeto faz parte dos planos de mobilidade da cidade de São Paulo para a Copa de 2014 e deverá interligar o aeroporto de Congonhas à rede metroferroviária da capital paulista.

sábado, 4 de junho de 2011

Governo deve começar as obras da linha 18 do Metrô em 2013

04/06/2011 - FNE

Recentemente o governo do estado de São Paulo anunciou a construção da primeira linha de Metrô que atenderá a região do ABC paulista, agora denominada linha 18 - São Paulo - São Bernardo, que será operada por Monotrilho, também conhecido por Metrô-Leve. Serão 20 km ao longo de 18 estações, integrando as linhas 2-verde e 10-Turquesa da CPTM, e possivelmente um trem regional que ligará a capital até Santos, na estação Tamanduateí.



São esperados 328 mil por pessoas por dia, sendo 40 mil passageiros por hora/sentido. A obra é estimada em cerca de 4.073 milhões. O governo pretende iniciar as obras no segundo semestre de 2013, receber o primeiro trem da linha já no segundo semestre de 2014, e o 32º trem, último previsto, no primeiro semestre de 2016. O Metrô espera iniciar a operação da linha em Junho de 2016.

O Metro Leve sairá da Estrada do Alvarenga, em São Bernardo, e passará de maneira elevada pela Avenida Café Filho; Avenida Capitão Casa; viaduto sob a Via Anchieta; Terminal Ferrazópolis; Avenida Faria Lima; Paço Municipal de São Bernardo; Avenida Pereira Barreto; Avenida Aldino Pinotti; Avenida Lauro Gomes; Avenida Winston Churchill; Fundação Santo André; Faculdade Mauá (já em São Caetano); Avenida Guido Aliberti; e Estação Tamanduateí do Metrô, na Capital paulista.

Fonte FNS