quarta-feira, 30 de junho de 2010

Tamanduateí sem previsão de inauguração


29/06/2010 - Diário do Grande ABC

A Estação Tamanduateí do Metrô, que será a ligação direta entre o Grande ABC e a região da Avenida Paulista, na Capital, não tem prazo para ser inaugurada, segundo informou a Secretaria de Transportes Metropolitanos. Inicialmente, estava prevista para março a abertura do local, a 1.000 metros de São Caetano.

Ainda de acordo com a instituição, a inauguração ocorrerá somente quando os protocolos dos testes de segurança forem concluídos.

Quando a inauguração ocorrer, será possível embarcar em Rio Grande da Serra ou em outros pontos do Grande ABC e chegar à Linha Verde do metrô da Capital com apenas uma baldeação.

Monotrilho - Existe o projeto de criação de um Metrô Leve sobre Trilhos (conhecido como monotrilho), que ligará a Estrada dos Alvarenga, em São Bernardo, à Estação Tamanduateí. O estudo preliminar encomendado pela prefeitura da cidade, ao custo de R$ 1,5 milhão, foi apresentado em março deste ano.



quinta-feira, 24 de junho de 2010

Metrô de São Paulo cancela licitação de monotrilho



23/06/2010 - Transporte I´deias
O Metrô de São Paulo publicou um aviso em seu site nesta última terça-feira, informando que todas as propostas comerciais reapresentadas para o monotrilho do prolongamento da Linha 2 – Verde foram desclassificadas por não atenderem as condições do edital.
O Metrô já tinha desclassificado os consórcios Expresso Monotrilho Leste (Queiroz Galvão/OAS/Bombardier) e Prolongamento Linha 2 Verde (Andrade Gutierrez/CR Almeida/Scomi) no começo de junho (Metrô SP desclassifica propostas de monotrilho), pelo mesmo motivo, e solicitado a apresentação de novas propostas no último dia 18. O aviso informa que pelas propostas não atenderem as condições do edital conclui por desclassificar e “fracassar a licitação em referência”.
Confira o aviso na íntegra:
Concorrência Internacional nº 41889213 - Projeto, fabricação, fornecimento e implantação de um sistema monotrilho para o prolongamento da Linha 2 - Verde do Metrô de São Paulo. A Companhia do Metropolitano de São Paulo – Metrô comunica que, após análise da proposta ocorrida por ocasião de sua reapresentação em 18/06/2010 em atendimento ao aviso publicado em 05/06/2010, conclui por desclassificar todas as propostas, pelo não atendimento às condições do edital, e fracassar a licitação em referência. O processo administrativo encontra-se franqueado para vistas, a partir desta data, na Rua Boa Vista, 175 - 3º Andar - São Paulo, Capital.

sexta-feira, 11 de junho de 2010

Metrô SP desclassifica propostas de monotrilho


10/06/2010 - Revista Ferroviária

O Metrô de São Paulo publicou nesta quinta-feira (10), em seu site, um aviso desclassificando todas as propostas comerciais para a concorrência internacional do monotrilho do Expresso Tiradentes. Todos os consórcios terão que apresentar “novas propostas adequadas às condições originais da licitação”, segundo o aviso. Os consórcios em questão são Expresso Monotrilho Leste (Queiroz Galvão/OAS/Bombardier) e Prolongamento Linha 2 Verde (Andrade Gutierrez/CR Almeida/Scomi), habilitados para a concorrência em março.
Entenda o processo
A licitação para o projeto, fabricação, fornecimento e implantação do monotrilho está em andamento desde dezembro do ano passado, quando as propostas deveriam ter sido entregues, porém o Tribunal de Contas do Estado de São Paulo (TCE) suspendeu a licitação.
No início de fevereiro, o processo foi retomado, e na segunda quinzena do mês o Metrô recebeu quatro propostas: do Expresso Monotrilho Leste (Queiroz Galvão/OAS/Bombardier); Monotrilho Tiradentes (Odebrecht/Carmargo Correa/Mitsubishi/Hitachi); Prolongamento Linha 2 Verde (Andrade Gutierrez/CR Almeida/Scomi); e Metropolitano (Delta/EIT/Intamin).
Na segunda quinzena de março, os consórcios Expresso Monotrilho Leste e Prolongamento Linha 2 Verde foram habilitados para o certame. Uma semana depois, o processo foi suspenso novamente e retonou em abril com a avaliação das propostas comerciais, que agora foram indeferidas.
Em maio, o jornal Folha de S.Paulo publicou uma reportagem (Consórcio do monotrilho pede R$2,99 bilhões) dizendo que a melhor proposta para a construção do monotrilho havia sido apresentada pelo consórcio Expresso Monotrilho Leste - Queiroz Galvão/OAS/Bombardier, que ainda assim apresentou um preço 43% superior ao teto estipulado pelo Metrô. Segundo a reportagem, o consórcio pediu pela obra R$ 2,99 bilhões, enquanto o teto fixado pelo Metrô era de R$ 2,09 bilhões.
Revista Ferroviária entrou em contato com a assessoria de Imprensa do Metrô, mas até a publicação desta reportagem não houve retorno.
Confira o aviso do Metrô na íntegra:
Aviso (Fase Comercial) - Reti-Ratificação
Concorrência Internacional nº 41889213 - Projeto, fabricação, fornecimento e implantação de um sistema monotrilho para o prolongamento da Linha 2 - Verde do Metrô de São Paulo. A Companhia do Metropolitano de São Paulo - Metrô comunica que, após análise da documentação integrante deste processo concluiu por desclassificar todas as propostas com base nos itens h.5.1, h.5.2, h.5.2.1 e h.5.3 das Condições Gerais do edital e com base no artigo 48 § 3º da Lei Federal nº 8.666/93, ensejar às empresas proponentes a apresentação de novas propostas adequadas às condições originais da licitação, no dia 18/06/2010 às 9h, com tolerância de quinze minutos, na Gerência de Contratações e Compras, situada na Rua Boa Vista, 175 - 2º Andar - São Paulo, Capital. O processo administrativo encontra-se franqueado para vistas no 3º Andar, neste mesmo endereço.

terça-feira, 8 de junho de 2010

Caixa aprova crédito do monotrilho de Congonhas


04/06/2010 - Folha de São Paulo
A Caixa Econômica Federal liberou R$ 6,5 bilhões para o financiamento de 42 projetos de transporte em nove cidades-sede da Copa do Mundo de 2014.
Entre os projetos habilitados estão a ligação entre o aeroporto de Congonhas e o metrô de São Paulo (Linha 17-Ouro); o VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) de Brasília, conexão entre o Aeroporto e a Asa Sul da capital; os monotrilhos Norte/Centro de Manaus; e o VLT de Fortaleza, ligando Parangaba a Mucuripe.
Nas cidades de Belo Horizonte, Recife, Porto Alegre e Salvador, foram contempladas as obras do BRT (Bus Rapid Transport), sistema de corredores de ônibus. Também foram aprovados financiamentos para Curitiba.
Os empreendimentos serão financiados com recursos do FGTS (Fundo de Garantia do Tempo de Serviço).
Para liberação do dinheiro, ainda é necessária apresentação de documentos ao Tesouro Nacional para autorizar o endividamento de Estados e municípios envolvidos nos projetos.
As obras fazem parte do programa Pró-Transporte do Ministério das Cidades e estão dentro do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento).
De acordo com a Caixa está previsto o financiamento de 48 obras de infraestrutura aeroportuária e de transporte nas 12 cidades que sediarão os jogos da Copa, o que inclui também Cuiabá, Natal, e Rio de Janeiro.