quinta-feira, 29 de março de 2012

Governador de SP autoriza obras na Linha 17-Ouro

29/03/2012 - Band

O governador de São Paulo, Geraldo Alckmin, assina hoje a autorização para o começo das obras da linha 17-Ouro do metrô. A nova linha, elevada, fará o percurso entre o aeroporto de Congonhas e o estádio do Morumbi.

A licença de instalação já tinha sido concedida no dia 21 de março pelo Cades (Conselho Municipal do Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável), órgão vinculado à Secretaria Municipal do Verde e do Meio Ambiente.

A linha 17-Ouro terá 18 quilômetros de extensão e 18 estações. A primeira etapa da reforma vai ligar o aeroporto até a estação Morumbi da linha 9-esmeralda da CPTM, passando pela avenida Roberto Marinho. O trajeto terá 8 km.

A linha, que deve começar a operar a partir de 2015 contará com um investimento de R$ 3,2 bilhões, recursos provenientes do Estado, município e do governo federal. A demanda prevista é de 252 mil pessoas por dia.

Os trens da nova linha trafegarão por trilhos elevados. Mesmo assim, a construção irá desapropriar 110 imóveis da região. O terreno utilizado terá no total 118 mil m2, equivalente a 14 campos de futebol.

quinta-feira, 22 de março de 2012

Metrô iniciará obras da Linha 17-Ouro

22/03/2012 - Webtranspo

Trecho ligará o aeroporto de Congonhas a estação Morumbi

O Metrô de São Paulo recebeu, nesta quinta-feira, 22, da Secretaria Municipal do Verde e do Meio Ambiente a  autorização para iniciar as obras do primeiro trecho de 7,7 quilômetros do monotrilho da Linha 17-Ouro, entre o aeroporto de Congonhas e a estação Morumbi da Linha 9-Esmeralda da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), permitindo, assim, a interligação com a rede metroferroviária.

Com a LAI (Licença Ambiental de Instalação), o Metrô ultima junto à CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) e ao “Consórcio Monotrilho Integração” (vencedor da licitação para a implantação da linha) os preparativos para dar início às obras na última semana deste mês ou nos primeiros dias de abril. Nessa etapa, a Linha 17-Ouro será um importante meio de interligação do aeroporto de Congonhas com a estação Morumbi da Linha 9 da CPTM (Osasco-Grajaú), atendendo a concentração da rede hoteleira na região das avenidas Berrini e Nações Unidas.

Este trecho inicial da Linha 17-Ouro está previsto para operar em 2014. Sua demanda estimada é de cinco mil passageiros/dia.

O segundo trecho, com 6,5 km, interligará o aeroporto de Congonhas à Linha 1-Azul do Metrô, na estação Jabaquara. No percurso, a Linha 17 estará conectada à Linha 5-Lilás, na futura estação Água Espraiada/Campo Belo. Já o terceiro trecho, com extensão de 3,5 km, fará conexão com a Linha 4-Amarela na estação São Paulo-Morumbi, passando pelo bairro de Paraisópolis.

A Linha 17-Ouro, cujo contrato para implantação foi assinado em 30/07/2011, terá 17,7 km de extensão, 18 estações e fará conexão com as linhas 1-Azul (estação Jabaquara), 4-Amarela (estação São Paulo/Morumbi) e 5-Lilás (estação Água Espraiada/Campo Belo), bem como com a Linha 9-Esmeralda da CPTM (estação Morumbi).
A demanda total prevista para o trecho Jabaquara–São Paulo/Morumbi é de 252 mil usuários/dia.

O monotrilho da Linha 17-Ouro terá carros sobre pneus. Movido a energia elétrica, o trem circulará a uma altura entre 12 e 15 metros do solo, dependendo do trecho, correndo sobre vigas de concreto.

A frota será composta por 24 trens. Com capacidade para 400 passageiros, as composições terão ar-condicionado e toda a tecnologia presente nos novos trens que São Paulo está adquirindo, além de operação com o mesmo índice de qualidade das demais linhas do Metrô.

quarta-feira, 21 de março de 2012

Monotrilho do Morumbi recebe licença ambiental

21/03/2012 - O Estado de S.Paulo

O governador Geraldo Alckmin (PSDB) anunciou ontem também que a licença de instalação da Linha 17-Ouro do Metrô, que será operada por meio de monotrilho e fará a ligação do Aeroporto de Congonhas com a rede metroferroviária da capital, sairá hoje. "Já temos a obra contratada e vamos dar a ordem de serviço."

Segundo Alckmin, o primeiro trecho do monotrilho, que interligará o Aeroporto de Congonhas à Marginal do Rio Pinheiros, ficará pronto até 2014. Essa linha fará interligação nas Estações Jabaquara, Santo Amaro e Chácara Klabin. "Ela integra com a Linha 1 (na Estação Jabaquara), integra com a linha 9 da CPTM, passa sobre o Rio Pinheiros, por Paraisópolis, pelo Estádio do Morumbi e termina na Linha 4", explicou.

Prefeitura. A emissão da licença ambiental era, até agora, o principal entrave para o início das obras da linha. Ela não depende do governo do Estado, mas da Secretaria Municipal do Verde e do Meio Ambiente.

Em nota, a Prefeitura não confirmou - nem desmentiu - as informações do governador. Disse que "a equipe de licenciamento da Secretaria do Verde e do Meio Ambiente continua trabalhando e deve ter seu parecer sobre a concessão da Licença Ambiental de Instalação (LAI) da Linha 17- Ouro do Metrô publicado nos próximos dias da semana".

Segundo o governo do Estado, uma reunião hoje no Conselho Municipal do Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável (Cades) vai confirmar a emissão da licença. Mas a Prefeitura também não confirmou que a reunião estivesse marcada.

A obra enfrenta forte oposição de moradores do Morumbi, na zona sul. Entre as reivindicações, estava o pedido de que a linha fosse um metrô convencional, não um monotrilho.

Respostas. Os anúncios das novas obras ocorrem uma semana após uma sequência de falhas trazer caos à operação tanto do Metrô quanto da CPTM. Na semana passada, duas falhas no sistema elétrico da Linha 9-Esmeralda da CPTM e cinco defeitos em trens do Metrô trouxeram caos à operação das linhas e prejudicou ao menos 165 mil passageiros, segundo dados do próprio Metrô.

Aos domingos, a partir do dia 25, a Linha 9-Esmeralda ficará fechada para obras de melhorias.
21/03/2012 - O Estado de São Paulo

O governador Geraldo Alckmin (PSDB) anunciou ontem também que a licença de instalação da Linha 17-Ouro do Metrô, que será operada por meio de monotrilho e fará a ligação do Aeroporto de Congonhas com a rede metroferroviária da capital, sairá hoje. "Já temos a obra contratada e vamos dar a ordem de serviço."

Segundo Alckmin, o primeiro trecho do monotrilho, que interligará o Aeroporto de Congonhas à Marginal do Rio Pinheiros, ficará pronto até 2014. Essa linha fará interligação nas Estações Jabaquara, Santo Amaro e Chácara Klabin. "Ela integra com a Linha 1 (na Estação Jabaquara), integra com a linha 9 da CPTM, passa sobre o Rio Pinheiros, por Paraisópolis, pelo Estádio do Morumbi e termina na Linha 4", explicou.

Prefeitura. A emissão da licença ambiental era, até agora, o principal entrave para o início das obras da linha. Ela não depende do governo do Estado, mas da Secretaria Municipal do Verde e do Meio Ambiente.

Em nota, a Prefeitura não confirmou - nem desmentiu - as informações do governador. Disse que "a equipe de licenciamento da Secretaria do Verde e do Meio Ambiente continua trabalhando e deve ter seu parecer sobre a concessão da Licença Ambiental de Instalação (LAI) da Linha 17- Ouro do Metrô publicado nos próximos dias da semana".

Segundo o governo do Estado, uma reunião hoje no Conselho Municipal do Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável (Cades) vai confirmar a emissão da licença. Mas a Prefeitura também não confirmou que a reunião estivesse marcada.

A obra enfrenta forte oposição de moradores do Morumbi, na zona sul. Entre as reivindicações, estava o pedido de que a linha fosse um metrô convencional, não um monotrilho.

Respostas. Os anúncios das novas obras ocorrem uma semana após uma sequência de falhas trazer caos à operação tanto do Metrô quanto da CPTM. Na semana passada, duas falhas no sistema elétrico da Linha 9-Esmeralda da CPTM e cinco defeitos em trens do Metrô trouxeram caos à operação das linhas e prejudicou ao menos 165 mil passageiros, segundo dados do próprio Metrô.

Aos domingos, a partir do dia 25, a Linha 9-Esmeralda ficará fechada para obras de melhorias.

terça-feira, 20 de março de 2012

Governo anuncia retomada da expansão de linhas de trem em SP

20/03/2012 - Terra, Hermano Freitas Direto de São Paulo

O governador de São Paulo, Geraldo Alckmin (PSDB), anunciou nesta terça-feira a retomada das obras de expansão da malha metroferroviária da região metropolitana da capital. Paralisada por ações judiciais, a construção das estações que faltam na Linha 4-Amarela do Metrô volta aos trabalhos no sábado, enquanto o monotrilho terá a licença ambiental liberada e poderá ter expedida a ordem de serviço.

"O primeiro trecho da Linha 17-Ouro, que leva do aeroporto de Congonhas à Marginal Pinheiros, deve ficar pronto até 2014", disse Alckmin, na abertura do Seminário de Gestão Pública na Fundação Armando Alvares Penteado (FAAP). De acordo com o secretário de Transportes, Jurandir Fernandes, a Linha 4-Amarela, realizada em parceria com a iniciativa privada, tinha ações administrativas pendentes e uma concessionária espanhola que precisava de licença para atuar no País.

Desembargada na Justiça, deve ter todas as estações que faltam - Fradique Coutinho, Oscar Freire, Morumbi e Vila Sônia - entregues até 2014, podendo algumas estações ficarem prontas antes, de acordo com Fernandes. A previsão é de que tanto Congonhas quanto Cumbica estejam com suas ligações ferroviárias entregues para a Copa do Mundo.

Outra obra que teve sua retomada anunciada pelo governo paulista é a da Linha 5-Lilás, que ligará Adolfo Pinheiro à Chácara Klabin quando pronta. Em novembro, decisão liminar paralisou as obras e afastou o presidente do Metrô, Sérgio Avelleda. Fernandes disse que os problemas judiciais foram superados e as obras serão retomadas. "Serão cinco grandes obras metroferroviárias ao mesmo tempo", disse.

sexta-feira, 9 de março de 2012

Monotrilho do Morumbi vai remover 51 imóveis

09/03/2012 - O Estado de São Paulo

Lista de desapropriações inclui áreas nas Avenidas Jorge João Saad e Otávio Mangabeira

Por Caio do Valle - Jornal da Tarde

São Paulo - O governo do Estado de São Paulo publicou nesta quinta-feira, 8, decreto que declara de utilidade pública imóveis para a construção do monotrilho da Linha 17-Ouro do Metrô entre a Vila Andrade e o Morumbi, na zona sul. Trata-se do trecho onde há mais polêmica em torno da construção desse meio de transporte. No mesmo lote, que compreende 51 imóveis, também estão previstas algumas desapropriações no Jabaquara, na zona sul, e na Vila Sônia, na zona oeste.

Segundo o documento, terrenos situados em vias residenciais do Morumbi, como a Senador Otávio Mangabeira e a Doutor Flávio Américo Maurano (ao lado da comunidade Paraisópolis), onde há terrenos e casas luxuosas, serão usados na obra do monotrilho. Também haverá desapropriações mais para o norte, na Avenida Jorge João Saad.

Um dos possíveis afetados é Juliano Pupe, de 35 anos, dono de uma revendedora de veículos importados perto da esquina com a Avenida Francisco Morato. Há sete anos trabalhando no mesmo endereço, ele provavelmente terá de sair dali, por causa da obra do Metrô. "Se eu soubesse de uma coisa dessas, já teria me programado para mudar. Teria mudado a empresa de lugar", ressaltou.

O descontentamento dele é maior porque, há cerca de um ano e meio, a empresa alugou a casa no terreno vizinho para expandir o negócio. Ele diz ser contrário ao monotrilho, por ser elevado. No entendimento de outros comerciantes e moradores da região, isso também poderá trazer aspectos urbanísticos negativos ao bairro.

Na avaliação da pedagoga Rosa Richter, da Associação dos Moradores do Bairro Jardim Sul, o projeto não atenderá à maioria das pessoas que dependem de transporte coletivo na região. "O traçado é absurdo. Tinha de estar em um corredor como a Avenida Giovanni Gronchi."

O monotrilho se beneficiará da nova Avenida Perimetral, no lado oposto de Paraisópolis. Na região, ainda estão previstas 300 desapropriações para as obras municipais de prolongamento da Avenida Chucri Zaidan.

O Metrô informou "que está convicto de que a obra é a melhor opção para a região", pois o sistema "tem um menor custo em sua adoção, oferece melhor inserção urbana e proporciona atendimento pleno da demanda da região". Segundo a estatal, por ser em uma via elevada não há necessidade de escavação de túnel nem interferências viárias. A empresa ainda alega que "organiza seminários com a comunidade para esclarecer o projeto".

Processo. Ao todo, serão desapropriados 81,1 mil metros quadrados de terrenos neste lote. O custo previsto para as desapropriações é de R$ 150 milhões. Outros dois lotes de imóveis já haviam sido declarados de utilidade pública pelo governo do Estado no ano passado para a Linha 17-Ouro. O primeiro, ligando as Estações Jabaquara do Metrô e Morumbi da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), prevê a desapropriação de 63 imóveis, a um custo de R$ 37 milhões. O segundo, entre o Aeroporto de Congonhas e a Avenida Jornalista Roberto Marinho, desapropriará 47 imóveis por R$ 51 milhões.

segunda-feira, 5 de março de 2012

Metrô SP apresenta software 3D do monotrilho

05/03/2012 - Revista Ferroviária

O Metrô de São Paulo, em conjunto com a canadense Bombardier, apresentou nesta sexta-feira (02/03) um software do tipo CAD que permite visualizar, em três dimensões, o trem do monotrilho. A ferramenta de engenharia está sendo utilizada para projetar o veículo que irá circular no Expresso Tiradentes – linha que ligará os bairros de Vila Prudente e Cidade Tiradentes, na zona leste de São Paulo.

Com o programa é possível visualizar o monotrilho tanto externa quanto internamente, verificando todos os detalhes do projeto e detectando possíveis problemas que só seriam descobertos com o veículo já em operação. De acordo com a fabricante, o software já auxiliou a detectar em torno de 500 problemas de interferência de fios, cabos, condutores e outros.

O programa 3D também auxilia na questão ergonômica, já que é possível projetar os passageiros no interior do veículo, adaptando a altura dos bancos e pegadores à estatura média do brasileiro. O software está sendo utilizado em Kingston, no Canadá, onde a Bombardier possui uma unidade fabril.

Cronograma

A primeira etapa do monotrilho do Expresso Tiradentes, já em construção, irá ligar os bairros de Vila Prudente e Oratório em uma linha de 2,9 km, e deve entrar em operação no final de 2013. Em 2014 fica pronta a segunda fase, de Oratório a São Matheus, com mais 10,1 km. Por fim, em 2016, a linha estará completa até Cidade Tiradentes, com extensão total de 24,5 km.

O primeiro trem – de um total de 54 – está sendo fabricado em Kingston, no Canadá. Os demais serão fabricados na unidade da Bombardier em Hortolândia, no interior de São Paulo, a partir de abril. De acordo com Paulo Meca, gerente responsável pela obra, esse trem irá servir como base de testes para os demais, não sendo, portanto, o primeiro a entrar em operação.
A operação do trecho entre Vila Prudente e Oratório será feita pelo Metrô, mas outros operadores poderão entrar na linha. “O governo nunca descartou a possibilidade de uma parceria público-privada para operação e manutenção dos demais trechos, no futuro”, afirmou Meca.

Com velocidade média comercial de 35 km/h, 90 segundos de intervalo entre trens e capacidade para transportar 1.000 passageiros por trem, sendo 120 passageiros sentados, o monotrilho deverá atender a uma demanda diária de 550 mil passageiros por dia.