quarta-feira, 25 de abril de 2012

Ministério das Cidades seleciona projeto do monotrilho Estação Tamanduateí- São Bernardo do Campo

24/04/2012 - R7

Obra está orçada em R$ 4 bilhões e faz parte do PAC 2 de mobilidade urbana
Do R7

O Ministério das Cidades anunciou nesta terça-feira (24) a seleção do Monotrilho Estação Tamanduateí- São Bernardo como uma das obras do PAC (Programa de Aceleração de Crescimento) de mobilidade urbana. O projeto de financiamento é do governo estadual, elaborado pela Secretaria de Planejamento e Desenvolvimento Regional. O orçamento está avaliado em R$ 4 bilhões.

De acordo com o governo, do total da obra, R$ 1,276 bilhão sairão de financiamento da Caixa Econômica Federal, R$ 400 milhões do Orçamento Geral da União, e R$ 2,397 bilhões do governo do Estado.

O governador Geraldo Alckmin disse que o monotrilho irá beneficiar a população do ABC.

— É uma linha importante, são cerca de 20 estações, 19 km, e capacidade para 270 mil passageiros por dia.

A Linha 18-Bronze vai atender os polos industriais e de serviços da região metropolitana de São Paulo, as cidades de São Caetano do Sul, São Bernardo do Campo e Santo André.

Trajeto

O trajeto será de 20 km, que deverão ser percorridos em 35 minutos. De acordo com o governo,m estão previstas 19 estações, que atenderão os bairros Jardim São Caetano e Mauá, em São Caetano; Vila Palmares, Sacadura Cabral, Vila Scarpelli e Jardim Bom Pastor, em Santo André. Passará, ainda, pelo Baeta Neves, centro, Ferrazópolis e Alvarenga, em São Bernardo.

Confira também
Monotrilhoserá o de maior capacidade
Com o transporte diário de mais de 400 mil usuários na ligação Tamanduateí, a Linha 18-Bronze terá mais quatro terminais integrados.
Em fevereiro, a Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos (STM) iniciou processo de “chamamento público” para interessados da iniciativa privada apresentarem manifestação de interesse em realizar estudos de modelagem linha.

O edital foi publicado no Diário Oficial do Estado, pela STM e o Conselho Gestor de Parcerias Público-Privadas no dia 2 de fevereiro.

Projeções da Linha 17

23/04/2012 - G1





terça-feira, 24 de abril de 2012

A 18 metros de altura, Monotrilho do Morumbi deve operar a até 80 km/h

23/04/2012 - O Estado de São Paulo

Imagens divulgadas pelo Metrô recebem críticas de especialistas; para eles, obra da Linha 17-Ouro pode desvalorizar imóveis.

Adriana Ferraz

SÃO PAULO - Uma viagem a 18,5 metros de altura, a até 80 km/h. Segundo imagens divulgadas pelo Metrô, o trecho mais elevado do monotrilho da Linha 17-Ouro terá altura de um prédio de seis andares e passará sobre a Ponte do Morumbi, na Marginal do Pinheiros. O trajeto total terá 17,9 quilômetros e ligará o bairro ao Aeroporto de Congonhas, na zona sul.
ou má opção para SP?

Após cruzar o rio e a linha férrea da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), a altura dos pilares será reduzida para 14 metros, em média, mas deve voltar a oscilar durante o restante do percurso, especialmente no cruzamento com avenidas e viadutos existentes.

Nas imagens divulgadas pela empresa é possível visualizar, por exemplo, as intervenções previstas na Avenida Jornalista Roberto Marinho. O monotrilho passará por baixo da alça de acesso da Ponte Octavio Frias de Oliveira, a estaiada da Marginal do Pinheiros, e por cima dos viadutos localizados nos cruzamentos com as Avenidas Santo Amaro e Vereador José Diniz.

Toda essa região, que corta os bairros de Campo Belo, Brooklin e Jardim Aeroporto, é palco hoje de lançamentos imobiliários de alto padrão, com apartamentos avaliados em mais de R$ 2 milhões. Com a chegada do monotrilho, os imóveis correm o risco de perder valor.

Segundo Antonio Claudio Fonseca, professor da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo do Mackenzie, quanto mais próxima estiver a estrutura do edifício, pior será o efeito. "Isso deve ocorrer, por exemplo, na chegada ao Aeroporto de Congonhas pela Avenida Washington Luís. Ali, segundo mostram as imagens do Metrô, os pilares não ficarão no canteiro central, mas na lateral da via, bem perto dos prédios."

Fonseca ainda cita outras soluções preocupantes do ponto de vista urbanístico. "São os cruzamentos da nova linha com viadutos já existentes, como a ponte estaiada. Serão muitos componentes juntos."

Obras. Em construção desde o dia 1.º de abril, a Linha 17-Ouro já interdita uma faixa de 400 metros da Avenida Jornalista Roberto Marinho, no sentido Marginal do Pinheiros. Ao longo do trecho, 110 imóveis serão desapropriados para permitir a construção da linha, que terá 18 estações. Na lista há terrenos comerciais e residenciais espalhados pela Avenida Jorge João Saad e pelas Ruas Senador Otávio Mangabeira e Doutor Flávio Américo Maurano, na região do Morumbi, além de áreas localizadas na região do Jabaquara.

Segundo o governo estadual, a primeira fase - com 7,7 km - deve ser entregue em 2014, a tempo de atender os turistas que desembarcarem em São Paulo para a Copa do Mundo. O trecho ligará o Aeroporto de Congonhas à Estação Morumbi, da Linha 9-Esmeralda da CPTM.

Para Kazuo Nakano, arquiteto e urbanista do Instituto Pólis, o impacto paisagístico talvez nem seja o mais grave, mas a funcionalidade do projeto. "O monotrilho é usado hoje em lugares menores, como em aeroportos, não em ambiente metropolitano. Com um grande número de viagens e de passageiros, como o monotrilho vai se comportar? Se já estamos vendo um grande número de problemas nas linhas do metrô e da CPTM, como será com o monotrilho?", questiona. / COLABOROU RODRIGO BRANCATELLI

quinta-feira, 19 de abril de 2012

Saiba como o monotrilho vai impactar áreas importantes de São Paulo

19/04/2012 - IG SP

Trem suspenso irá cruzar lugares como Ponte Estaiada, Marginal Pinheiros, aeroporto de Congonhas e Estádio do Morumbi

Quem anda pela Av. Roberto Marinho, na zona sul de São Paulo, percebe que ela começa a ficar com jeito de “em obras”. Pistas interditadas, máquinas para escavar, trabalhadores com coletes e capacetes apareceram nos últimos dias. Sobre a via, irá passar a única novidade importante no transporte público da cidade que será inaugurada antes da Copa do Mundo: a Linha 17 Ouro do monotrilho. O iG teve acesso a imagens que mostram como a obra irá impactar áreas relevantes da cidade, como a Ponte Estaiada e o Estádio do Morumbi.


A linha toda ligará a estação Jabaquara do Metrô ao Shopping Butantã, na Av. Francisco Morato. Mas, para a Copa, ficará pronto apenas o trecho entre o aeroporto de Congonhas e a Marginal Pinheiros, onde o monotrilho fará integração com a Linha 9 da CPTM (veja no mapa abaixo). O Metrô promete entregar essa etapa em maio de 2014, um mês antes do evento. Essa ligação terá 7,7 km de extensão e oito estações: Jardim Aeroporto, Congonhas, Brooklin, Vereador José Diniz, Água Espraiada, Vila Cordeiro, Chucri Zaidan e Morumbi.

domingo, 15 de abril de 2012

Bombardier inaugura hoje fábrica de monotrilhos

13/04/2012 - Revista Ferroviária

A Bombardier inaugura hoje (13/04), em Hortolândia (SP), a primeira fábrica de monotrilhos do Brasil. A nova fábrica já abre com um contrato fechado – o fornecimento dos 54 monotrilhos da expansão da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo.

Para instalar o centro de tecnologia para a produção de monotrilhos, a fabricante canadense expandiu sua fábrica em Hortolândia, e até o final de 2012 deverá duplicar o número de funcionários na filial brasileira, chegando a 600 pessoas.

sábado, 14 de abril de 2012

Inauguração de fábrica marca início da produção de monotrilhos

13/04/12 - Governo SP

Unidade em Hortolândia é responsável pela fabricação dos 54 trens que vão compor a frota

A inauguração da primeira fábrica de monotrilhos do Brasil, nesta sexta-feira, 13, em Hortolândia, marca o início da produção dos 54 trens que vão compor a frota do sistema em construção pelo Metrô de São Paulo. 

Para o governador Geraldo Alckmin, essa é mais uma conquista importante para o Estado. “É investimento em transporte de alta capacidade e qualidade para atender o grande desafio metropolitano, que é a mobilidade urbana”, ressaltou. A nova fábrica, da canadense Bombardier, gera 250 empregos.

Alckmin destacou o impacto positivo do sistema de monotrilhos no meio ambiente. Serão 15 ônibus lotados a menos nas ruas, e, consequentemente, menos fumaça e monóxido de carbono na atmosfera. Os moradores do extremo da zona leste da capital vão economizar pelo menos duas horas por dia de viagem com o monotrilho. O primeiro trecho, de Vila Prudente até o Oratório, já em construção, tem inauguração prevista para 2013.

O secretário de Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, disse que a fábrica representa um reforço na solução da mobilidade dos grandes centros urbanos. “Esta planta representa um empenho, um esforço, uma decisão política fortíssima: a retomada do sistema metroviário.”

Agilidade

O modal é capaz de transportar até 48 mil passageiros por hora e por sentido, o que beneficiará mais de meio milhão de usuários diariamente quando toda a linha estiver em funcionamento, em 2016. São 54 trens e 378 carros na composição do sistema.

O prolongamento da Linha 2-Verde (Vila Prudente – Hospital Cidade Tiradentes) transformará São Paulo na primeira cidade da América Latina a ter o monotrilho como sistema público de transporte de alta capacidade.

A opção de transporte se destaca por ser silenciosa e não poluir o meio ambiente. No total, serão 24,5 km de vias, com 17 estações, que vão funcionar como extensão da Linha 2-Verde do Metrô, ligando a estação Vila Prudente à Cidade Tiradentes.

Do Portal do Governo do Estado

quinta-feira, 12 de abril de 2012

Contrato do monotrilho de SP prevê conclusão após abertura da Copa

05/04/2012 - Portal 2014

Segundo o documento, linha será concluída 1050 dias depois da emissão ordem de serviço

Primeiro trecho do modal terá 7,7 km e ligará o Morumbi ao aeroporto 

O monotrilho de São Paulo, a única obra paulista no PAC da Mobilidade Urbana da Copa de 2014, deve ser concluído somente 15 dias após o pontapé inicial da competição.

Segundo o contrato assinado pelo governo do estado e o consórcio responsável pela obra, a construção da linha 17-Ouro do Metrô será entregue até o dia 27 de junho de 2014.

O início da obra da linha que ligará o bairro do Morumbi ao Aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo, estava prevista para junho do ano passado. O contrato, contudo, só foi firmado no final de julho e a intervenção, por sua vez, começou no último dia 29.

O governo paulista alegou problemas para conseguir a licença de instalação, já que moradores do Morumbi entraram com liminar para impedir a implantação do monotrilho.

De acordo com uma das cláusulas do contrato que faz menção aos prazos, a primeira etapa da obra deve ser entregue "até 1050 dias contados da data de emissão da Ordem de Serviço", que ocorreu em 11 de agosto de 2011.

São Paulo receberá seis jogos na Copa do Mundo, com apenas dois confrontos disputados após o dia 27 de junho de 2014 --um de oitavas de final, no dia 1º de julho e uma semifinal no dia 9.

O monotrilho corre o risco de não estar completamente apto nem durante essas partidas, pois os 180 dias subsequentes à entrega do monotrilho é definido, no contrato, como um período de "Manutenção Assistida".

Ouro

O primeiro trecho do monotrilho está orçado em R$ 1,9 bilhão. Ao todo, serão 7,7 km, com oito estações: Jardim Aeroporto, Congonhas, Brooklin, Vereador José Diniz, Água Espraiada, Vila Cordeiro, Chucri Zaidan e Morumbi. Até 2016, a linha terá mais seis estações: Santo Antônio, Panambi, Paraisópolis, Américo Mourano, Estádio Morumbi e São Paulo-Morumbi –esta conectada à linha 4-Amarela do Metrô.

O último trecho, sem prazo, fará a ligação entre Congonhas e a estação Jabaquara da linha 1-Azul. O custo total do projeto é estimado em R$ 3,2 bilhões, sendo que R$ 600 milhões virão da prefeitura. O FGTS (Fundo de Garantia do Tempo de Serviço) repassará R$ 1,082 bilhão.

O projeto do monotrilho recebeu aval do Ministério das Cidades quando o Morumbi ainda era o estádio paulista da Copa. Segundo o governo paulista, durante a competição, a linha será importante por ligar o aeroporto a uma região que concentra muitos hotéis.

quinta-feira, 5 de abril de 2012

1ª fase da Linha 17 deve ficar pronta para a Copa

02/04/2012 - Revista Ferroviária

O secretário dos Transportes Metropolitanos de São Paulo, Jurandir Fernandes, afirmou na quinta-feira (29/03) que a primeira fase do monotrilho da Linha 17-Ouro, que ligará o aeroporto de Congonhas à estação Morumbi da CPTM, deve ser concluída até a Copa. De acordo com o secretário, mesmo com a demora para receber a licença ambiental – que foi liberada no último dia 21 – os esforços do Governo serão para que não haja mais atrasos na obra. “A luta é para que a primeira fase seja concluída até junho de 2014, pois é um trecho que não tem grandes problemas de desapropriações”, disse Jurandir.

O impulso para a execução do projeto vem após a autorização do início das obras, que foi assinada pelo governador Geraldo Alckmin também na quinta-feira, 29/03. Antes disso, o secretário Jurandir Fernandes havia criticado a demora na execução da linha, que estaria quase um ano atrasada devido aos entraves ambientais e aos grupos que manifestaram oposição ao monotrilho. “Virou uma luta política”, afirmou Fernandes na época.

Agora, a expectativa é concretizar os 8 quilômetros e 8 estações da primeira fase até a Copa do Mundo, para facilitar o acesso entre o aeroporto e a região hoteleira do entorno. Já a segunda fase, que estende o monotrilho até a estação Jabaquara da Linha 1-Azul do metrô, deve ser finalizada após mais um ano, em 2015. “É rápido porque canteiro de obras estará montado, as vigas do monotrilho são pré-moldadas e as estações serão modulares. O que pode causar atrasos são essas brigas judiciais e a oposição de alguns moradores. Mas estamos tentando mostrar que o impacto do monotrilho será muito pequeno”, explicou Fernandes.

Bombardier inicia fabricação de monotrilhos em abril

02/04/2012 - Revista Ferroviária

Empresa expandiu planta de Hortolândia para fabricar monotrilhos
A Bombardier irá iniciar a produção dos monotrilhos que atenderão a Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo neste mês. De acordo com André Guyvarch, presidente da Bombardier no Brasil, a empresa realizará uma solenidade no dia 13/04 para inaugurar a fábrica de monotrilhos, em Hortolândia, no interior de São Paulo. O evento deverá contar com a presença do governador do estado, Geraldo Alckmin.

Para instalar o centro de tecnologia para a produção de monotrilhos, a fabricante canadense expandiu sua fábrica em Hortolândia, e até o final de 2012 deverá duplicar o número de funcionários na filial brasileira, chegando a 600 pessoas.

O contrato com o Metrô de São Paulo prevê o fornecimento de 54 trens de sete carros, sendo que 27 irão operar no trecho entre Vila Prudente e São Matheus e os outros 27 no trecho entre São Mateus e Cidade Tiradentes, na zona leste da cidade. Os monotrilhos serão de alta capacidade, podendo tranportar até 48 mil passageiros por hora/sentido.

Com velocidade média comercial de 35 km/h, 90 segundos de intervalo entre trens e capacidade para transportar 1.000 passageiros por veículo, o monotrilho  da Linha 2-Verde deverá atender a uma demanda diária de 550 mil passageiros por dia.